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Lokale Ladeinfrastruktur

Wo kann ich in Berlin mein E-Auto laden?

Überblick und Statistiken über den Ausbau der Ladeinfrastruktur in Berlin

Electric Now Score

Sehr gut geeignet
4.221 Standorte6.440 LadepunkteØ 205 mØ 205 m Abstand zwischen Lademöglichkeiten1,80 LP / 1.000 Einw.14,7% Schnelllader11,7% Ultra-Schnelllader
Alltag ohne Wallbox23/25

Sehr gute Alltagsversorgung – viele Ladepunkte in der Nähe, auch ohne eigene Wallbox gut machbar.

Schnellladefähigkeit18/25

Starkes Schnelllade-Netz – spontane Ladepausen und Langstrecken gut möglich.

Auslastungsrisiko22/25

Niedriges Auslastungsrisiko – Säulen meist verfügbar.

Abdeckung & Erreichbarkeit25/25

Sehr gute flächendeckende Abdeckung – Lademöglichkeiten in allen Stadtteilen.

Was bedeuten die Zahlen für dich in Berlin?

  • •Lademöglichkeiten liegen im Schnitt 205 m auseinander – je dichter, desto besser die Abdeckung.
  • •Mit 7 E-Autos je Ladepunkt ist das Auslastungsrisiko gering.
  • •Der Anteil von 11.7% Ultra-Schnellladern ermöglicht Ladepausen auf Langstrecken planbar.
  • •Berlin ist stark AC-lastig – ideal für Alltags-Laden (Einkauf, Arbeit, Übernachtung).
  • •Im Bundesvergleich liegt Berlin über dem Durchschnitt.

Szenarien: E-Auto in Berlin

Wenn du zur Miete wohnst (keine Wallbox)

Öffentliches Laden ist realistisch – die Infrastruktur ermöglicht Alltagsbetrieb ohne eigene Lademöglichkeit.

Empfehlung: Kombination aus AC-Standorten und gezielten Schnelllade-Stopps.

Wenn du pendelst

AC-Laden reicht für den Pendelalltag – moderate Ladeleistung an Zielorten nutzen.

Top-Standorte in Wohngebieten: Biesdorf (12683), Mitte (10117), Mahlsdorf (12623) – ideal für Pendler und Laternenparker.

Wenn du oft Langstrecke fährst

Der Ultra-Schnellladeanteil reicht für zügige Langstrecken-Stopps.

Ultra-Schnelllader konzentrieren sich an Verkehrsknoten und Hauptachsen. Nutze die Karte mit Filter ≥150 kW für zügige Langstrecken-Stopps.

In Berlin stehen im Postleitzahlengebiet aktuell 6.440 öffentliche Ladepunkte an 4.221 Standorten, was 1,80 Ladepunkte pro 1.000 Einwohner entspricht und damit über dem Deutschland-Mittel liegt. Seit 2018 ist die Zahl der Standorte im Schnitt um 469,0 neue Standorte pro Jahr gewachsen, sodass heute bereits 14,7% Schnelllader und 11,7% Ultra-Schnelllader-Standorte verfügbar sind, auf die 66,5% der installierten Ladeleistung entfallen. Mit 7 Elektro-Pkw je Ladepunkt und einem Ø Abstand von 205 m zwischen Lademöglichkeiten zeigt das Profil, wie alltagstauglich die Infrastruktur bereits ist und wie Berlin im Städtevergleich überdurchschnittlich abschneidet.

E-Ladesäulen Berlin auf einen Blick

In diesem Profil werden alle öffentlich zugänglichen E-Ladesäulen im Postleitzahlengebiet von Berlin betrachtet. Die Kennzahlen fassen zusammen, wie viele Standorte verfügbar sind, wie hoch die installierte Gesamtleistung ist und welchen Anteil Schnelllader am Netz haben.

Standorte
4.221
Ladepunkte gesamt
6.440
Ladepunkte pro 1.000 Einwohner
1,80
Installierte Ladeleistung
185,48 MW
Schnelllader / Ultra-Schnelllader (Standorte)
14,7% / 11,7%
Schnelllade-Leistungsanteil
66,5%
Standorte
4.221
Ladepunkte pro km²
7,22
Ø Ladepunkte je Standort
1,53
Ø Abstand zwischen Lademöglichkeiten
205 m
PLZ-Abdeckung
8 von 190 PLZ-Gebieten

Alle 4.221 erfassten Standorte sind in Betrieb. Der BNA-Export enthält nur Standorte mit abgeschlossenem Anzeigeverfahren (keine geplanten).

Datensätze vor 2018 werden ausgeblendet; Berichtszeitraum: 2018 bis 2026.

Karte: Alle E-Ladesäulen in Berlin

Die Karte zeigt alle erfassten Stationen im Postleitzahlengebiet von Berlin und macht sichtbar, wo sich Lade-Hotspots bilden und wo Lücken im Netz bestehen könnten.

4.221 Stationen auf der Karte · Farben: Geplant (lila), Leistungsklassen < 22 kW, 22+ kW, 50+ kW, 150+ kW

E-Ladesäulenkarte Berlin

Alle Stationen im Postleitzahlengebiet von Berlin.

4.221 Stationen auf Karte
Geplant< 22 kW22+ kW50+ kW150+ kW

Hotspot-Analyse: Top 3 PLZ: Biesdorf (12683): 108 Standorte, Mitte (10117): 91 Standorte, Mahlsdorf (12623): 87 Standorte

In Biesdorf dominiert ubitricity Gesellschaft für verteilte Energiesysteme mbH mit 73,1%.

Karte lesen, Muster erkennen

Die Karte zeigt alle erfassten Stationen im Postleitzahlengebiet von Berlin und macht sichtbar, wo sich Lade-Hotspots bilden und wo Lücken im Netz bestehen könnten.

Beim Blick auf die Karte lohnt es sich, Clusterdichte und Farbe zugleich zu lesen. Dichte Cluster mit eher moderater Leistung eignen sich gut für das Laden während längerer Aufenthalte, etwa in Wohngebieten oder an Arbeitsplätzen. Vereinzelte Punkte mit hoher Leistung sind dagegen typische Stopps für kurze Ladepausen unterwegs, etwa an Hauptachsen oder größeren Knotenpunkten.

Schnelllader & Leistungsklassen in Berlin

< 22 kW: 1.833 Standorte (43,4%)
22–49 kW: 1.768 Standorte (41,9%)
50–149 kW: 128 Standorte (3,0%)
150+ kW: 492 Standorte (11,7%)

Berlin ist stark AC-lastig (unter 30% Schnelllader) – ideal für Laden beim Einkaufen oder über Nacht.

Top-Betreiber in Berlin

Die Betreiberstruktur zeigt, wie sich Verantwortung und Angebote im Netz verteilen. In Berlin führen ubitricity Gesellschaft für verteilte Energiesysteme mbH mit 998 Standorten und einem Anteil von 23,6% am analysierten Bestand.

Ein starker lokaler Betreiber kann die Nutzung vereinfachen, weil viele Standorte über ähnliche Tarife, Zugangsmedien und Serviceprozesse funktionieren. Gleichzeitig sorgt ein Mix aus weiteren Betreibern für zusätzliche Optionen bei Preisen, Ladekarten und Apps.

Schnelllader-Fokus

Schnelllader sind für alle interessant, die mit engen Zeitfenstern planen oder regelmäßig längere Strecken fahren. In Berlin sind aktuell 620 Schnelllade-Standorte erfasst, davon 492 im Ultra-Schnelllader-Bereich (ab 150 kW).

Auf Leistungsseite entfallen 66,5% der installierten Leistung auf Schnelllade- und 61,5% auf Ultra-Schnelllade-Leistung. Das zeigt, dass ein erheblicher Teil der verfügbaren Leistung auf kurze, leistungsstarke Ladevorgänge ausgelegt ist. Wer häufig unterwegs nachlädt, kann so planen, einen Großteil der täglichen Energie an wenigen, gut platzierten Schnellladepunkten nachzuschieben.

Postleitzahlen und Lade-Hotspots

Standorte pro Postleitzahlgebiet – Top 8

Nicht jede Ecke einer Stadt ist gleich gut versorgt. Das PLZ-Ranking zeigt, in welchen Bereichen besonders viele Standorte verfügbar sind und wo Nachholbedarf besteht.

Die PLZ Biesdorf (12683) führt mit 108 Standorten und repräsentiert 2,6% des betrachteten Bestands. Weitere Postleitzahlen mit hoher Dichte markieren typische Lade-Hotspots, etwa rund um Wohnschwerpunkte, Gewerbegebiete oder wichtige Verkehrsachsen. Wer seinen Wohn- oder Arbeitsstandort in diesem Ranking wiederfindet, kann schnell einschätzen, wie nah die nächste Lademöglichkeit liegt.

Ausbau & Entwicklung seit 2018

Die zeitliche Entwicklung zeigt, wie dynamisch die Ladeinfrastruktur ausgebaut wird. Im Jahr 2026 wurden 72 neue Standorte erfasst – 751 weniger als im Vorjahr.

Seit 2018 sind im Durchschnitt 469,0 Standorte pro Jahr hinzugekommen, beim Ladepunktausbau liegt der Mittelwert bei 715,6 zusätzlichen Ladepunkten pro Jahr. Eine solche Ausbaukurve hilft einzuschätzen, ob heutige Lücken eher schnell oder nur schrittweise geschlossen werden.

E-Auto-Zulassungen in Berlin (KBA)

Entwicklung des Bestands an Elektrofahrzeugen nach KBA FZ1 (Bestand am 1. Januar je Jahr). Die Daten zeigen, wie stark die Elektromobilität in Berlin gewachsen ist.

Berlin im Vergleich: Dichte, Leistung, Hotspots

Im Vergleich zum Deutschland-Mittel lässt sich schnell erkennen, ob Berlin beim Ausbau eher vorne mitspielt oder noch Luft nach oben hat. Besonders aussagekräftig ist der Blick auf die Schnelllade-Leistung in Prozent, weil sie zeigt, wie leistungsstark das Netz insgesamt ausgelegt ist. Ein höherer Schnelllade-Anteil als im Bundesmittel deutet darauf hin, dass spontane, kurze Ladestopps gut abbildbar sind. Liegt der Wert darunter, ist das Netz stärker auf länger dauernde Ladevorgänge ausgerichtet.

Weitere Ladeinfrastruktur-Infos

Städte vergleichen, Bundesland & Score-Methode

Ladeinfrastruktur in Berlin
Deutschlandweiter Überblick
So wird der Electric Now Score berechnet

FAQ: E-Ladesäulen Berlin

In Berlin stehen aktuell 4.221 öffentliche E-Ladesäulen-Standorte mit 6.440 Ladepunkten im erfassten Postleitzahlengebiet. Die Daten stammen aus dem E-Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur und werden regelmäßig aktualisiert.

Der durchschnittliche Abstand zwischen Lademöglichkeiten beträgt in Berlin etwa 205 Meter. Diese Kennzahl misst die räumliche Dichte der Infrastruktur – je geringer der Abstand, desto dichter das Netz.

Von den 4.221 Standorten in Berlin sind 620 Schnelllader (≥50 kW) und 492 Ultra-Schnelllader (≥150 kW). Das entspricht 14,7% bzw. 11,7% der Standorte.

Mit 1,80 Ladepunkten pro 1.000 Einwohner und einem Ø Abstand von 205 m zwischen Lademöglichkeiten ist öffentliches Laden in Berlin grundsätzlich möglich. Sehr gute Alltagsversorgung – viele Ladepunkte in der Nähe, auch ohne eigene Wallbox gut machbar.

Die Auslastung basiert auf der Zahl E-Pkw je Ladepunkt aus KBA-Zulassungsdaten (FZ1) pro Zulassungsbezirk. Niedriges Auslastungsrisiko – Säulen meist verfügbar.

Die Ladeinfrastruktur in Berlin wächst. Im Berichtszeitraum 2018 bis 2026 wurden im Schnitt 469,0 neue Standorte pro Jahr hinzugebaut. Von 190 Postleitzahlen im Stadtgebiet haben 100 mindestens einen E-Ladesäulen-Standort.

Quelle: Bundesnetzagentur – E-Ladesäulenregister. Datensatz-Abruf für Berlin: 07.04.2026, 10:55. Letztes Inbetriebnahme-Jahr: 2026.

Drei Rechner, eine Entscheidung

Alles, was du vor dem E-Auto-Leasing wissen musst

Kein Angebot, kein Vertrag, keine Anmeldung. Nur klare Zahlen – damit du sicher entscheidest.

Leasing-Rechner

Was kostet dein E-Auto – Monat für Monat?

Gib Leasingrate, Laufzeit und Kilometerleistung ein. Der Rechner addiert Versicherung, Strom, Wartung und Reifen, zieht THG-Prämie und Förderung ab – und zeigt dir eine einzige Zahl: deinen echten Monatsbetrag. Dazu Kosten pro Kilometer, Gesamtkosten über die Laufzeit und drei Szenarien (günstig, realistisch, teuer).

Kostenaufschlüsselung · Kostenverteilung · 3 Szenarien

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Prämien-Rechner

Wie viel Förderung bekommst du – auf den Euro genau?

Wähle Fahrzeugtyp, Haushaltsgröße und Einkommensklasse. Der Rechner ermittelt sofort deinen persönlichen Förderbetrag – und du kannst ihn mit einem Klick direkt in den Leasing-Rechner übernehmen.

Förderbetrag in € · Direkt in Leasing-Rechner übertragen

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Wie oft musst du laden – und wo?

Gib Heimatort und Arbeitsstelle ein. Der Rechner zeigt dir auf einer Karte, wie oft du pro Woche laden musst, welche Ladestationen auf deiner Route liegen und ob dein Akku für den Alltag reicht – für Sommer und Winter.

Ladefrequenz · Ladestationen auf Route · Sommer/Winter-Vergleich

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