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Lokale Ladeinfrastruktur

Wo kann ich in Rostock mein E-Auto laden?

Überblick und Statistiken über den Ausbau der Ladeinfrastruktur in Rostock

Electric Now Score

Gut geeignet
172 Standorte319 LadepunkteØ 370 mØ 370 m Abstand zwischen Lademöglichkeiten43,6% Schnelllader34,9% Ultra-Schnelllader
Alltag ohne Wallbox7/25

Eher zurückhaltende Alltagsversorgung – eigenes Laden zu Hause oder am Arbeitsplatz hilfreich.

Schnellladefähigkeit23/25

Starkes Schnelllade-Netz – spontane Ladepausen und Langstrecken gut möglich.

Auslastungsrisiko15/25

Auslastung schwer einzuschätzen – Datenbasis limitiert.

Abdeckung & Erreichbarkeit17/25

Gute Abdeckung – einige Bereiche besser versorgt als andere.

Was bedeuten die Zahlen für dich in Rostock?

  • •Lademöglichkeiten liegen im Schnitt 370 m auseinander – je dichter, desto besser die Abdeckung.
  • •Mit n/a E-Autos je Ladepunkt ist das Auslastungsrisiko nicht bestimmbar.
  • •Der Anteil von 34.9% Ultra-Schnellladern ermöglicht schnelle Ladepausen unterwegs gut möglich.
  • •Rostock ist gut mit Schnellladern ausgestattet – ideal für sowohl Alltag als auch Reise.
  • •Im Bundesvergleich liegt Rostock unter dem Durchschnitt.

Szenarien: E-Auto in Rostock

Wenn du zur Miete wohnst (keine Wallbox)

Öffentliches Laden ist realistisch – die Infrastruktur ermöglicht Alltagsbetrieb ohne eigene Lademöglichkeit.

Empfehlung: Schnelllader für kurze Stopps nutzen, AC wo verfügbar für längeres Parken.

Wenn du pendelst

AC-Laden ist begrenzt – Planung der Ladezeiten und -orte empfohlen.

Top-Standorte in Wohngebieten: Ortsbeirat 15 : Brinckmansdorf (18055), Vorweden-Mönkweden (18069), Ortsbeirat 18 : Gehlsdorf, Hinrichsdorf, Jürgenshof, Krummendorf, Nienhagen, Peez, Stuthof (18146) – ideal für Pendler und Laternenparker.

Wenn du oft Langstrecke fährst

Der Ultra-Schnellladeanteil reicht für zügige Langstrecken-Stopps.

Ultra-Schnelllader konzentrieren sich an Verkehrsknoten und Hauptachsen. Nutze die Karte mit Filter ≥150 kW für zügige Langstrecken-Stopps.

In Rostock stehen im Postleitzahlengebiet aktuell 319 öffentliche Ladepunkte an 172 Standorten, was n/a Ladepunkte pro 1.000 Einwohner entspricht und damit unter dem Deutschland-Mittel liegt. Seit 2018 ist die Zahl der Standorte im Schnitt um 19,1 neue Standorte pro Jahr gewachsen, sodass heute bereits 43,6% Schnelllader und 34,9% Ultra-Schnelllader-Standorte verfügbar sind, auf die 87,0% der installierten Ladeleistung entfallen. Mit n/a Elektro-Pkw je Ladepunkt und einem Ø Abstand von 370 m zwischen Lademöglichkeiten zeigt das Profil, wie alltagstauglich die Infrastruktur bereits ist und wie Rostock im Städtevergleich überdurchschnittlich abschneidet.

E-Ladesäulen Rostock auf einen Blick

In diesem Profil werden alle öffentlich zugänglichen E-Ladesäulen im Postleitzahlengebiet von Rostock betrachtet. Die Kennzahlen fassen zusammen, wie viele Standorte verfügbar sind, wie hoch die installierte Gesamtleistung ist und welchen Anteil Schnelllader am Netz haben.

Standorte
172
Ladepunkte gesamt
319
Ladepunkte pro 1.000 Einwohner
n/a
Installierte Ladeleistung
20,38 MW
Schnelllader / Ultra-Schnelllader (Standorte)
43,6% / 34,9%
Schnelllade-Leistungsanteil
87%
Standorte
172
Ø Ladepunkte je Standort
1,85
Ø Abstand zwischen Lademöglichkeiten
370 m
PLZ-Abdeckung
8 von 9 PLZ-Gebieten

Alle 172 erfassten Standorte sind in Betrieb. Der BNA-Export enthält nur Standorte mit abgeschlossenem Anzeigeverfahren (keine geplanten).

Datensätze vor 2018 werden ausgeblendet; Berichtszeitraum: 2018 bis 2026.

Karte: Alle E-Ladesäulen in Rostock

Die Karte zeigt alle erfassten Stationen im Postleitzahlengebiet von Rostock und macht sichtbar, wo sich Lade-Hotspots bilden und wo Lücken im Netz bestehen könnten.

172 Stationen auf der Karte · Farben: Geplant (lila), Leistungsklassen < 22 kW, 22+ kW, 50+ kW, 150+ kW

E-Ladesäulenkarte Rostock

Alle Stationen im Postleitzahlengebiet von Rostock.

172 Stationen auf Karte
Geplant< 22 kW22+ kW50+ kW150+ kW

Hotspot-Analyse: Top 3: Kreisfreie Stadt Rostock: 158 Standorte, Landkreis Rostock: 14 Standorte.

Karte lesen, Muster erkennen

Die Karte zeigt alle erfassten Stationen im Postleitzahlengebiet von Rostock und macht sichtbar, wo sich Lade-Hotspots bilden und wo Lücken im Netz bestehen könnten.

Beim Blick auf die Karte lohnt es sich, Clusterdichte und Farbe zugleich zu lesen. Dichte Cluster mit eher moderater Leistung eignen sich gut für das Laden während längerer Aufenthalte, etwa in Wohngebieten oder an Arbeitsplätzen. Vereinzelte Punkte mit hoher Leistung sind dagegen typische Stopps für kurze Ladepausen unterwegs, etwa an Hauptachsen oder größeren Knotenpunkten.

Schnelllader & Leistungsklassen in Rostock

< 22 kW: 28 Standorte (16,3%)
22–49 kW: 69 Standorte (40,1%)
50–149 kW: 15 Standorte (8,7%)
150+ kW: 60 Standorte (34,9%)

Rostock ist gut mit Schnellladern ausgestattet (über 40%) – spontane kurze Ladestopps sind gut möglich.

Top-Betreiber in Rostock

Die Betreiberstruktur zeigt, wie sich Verantwortung und Angebote im Netz verteilen. In Rostock führen Stadtwerke Rostock AG mit 42 Standorten und einem Anteil von 24,4% am analysierten Bestand.

Ein starker lokaler Betreiber kann die Nutzung vereinfachen, weil viele Standorte über ähnliche Tarife, Zugangsmedien und Serviceprozesse funktionieren. Gleichzeitig sorgt ein Mix aus weiteren Betreibern für zusätzliche Optionen bei Preisen, Ladekarten und Apps.

Schnelllader-Fokus

Schnelllader sind für alle interessant, die mit engen Zeitfenstern planen oder regelmäßig längere Strecken fahren. In Rostock sind aktuell 75 Schnelllade-Standorte erfasst, davon 60 im Ultra-Schnelllader-Bereich (ab 150 kW).

Auf Leistungsseite entfallen 87% der installierten Leistung auf Schnelllade- und 81,2% auf Ultra-Schnelllade-Leistung. Das zeigt, dass ein erheblicher Teil der verfügbaren Leistung auf kurze, leistungsstarke Ladevorgänge ausgelegt ist. Wer häufig unterwegs nachlädt, kann so planen, einen Großteil der täglichen Energie an wenigen, gut platzierten Schnellladepunkten nachzuschieben.

Postleitzahlen und Lade-Hotspots

Standorte pro Postleitzahlgebiet – Top 8

Nicht jede Ecke einer Stadt ist gleich gut versorgt. Das PLZ-Ranking zeigt, in welchen Bereichen besonders viele Standorte verfügbar sind und wo Nachholbedarf besteht.

Die PLZ Ortsbeirat 15 : Brinckmansdorf (18055) führt mit 56 Standorten und repräsentiert 32,6% des betrachteten Bestands. Weitere Postleitzahlen mit hoher Dichte markieren typische Lade-Hotspots, etwa rund um Wohnschwerpunkte, Gewerbegebiete oder wichtige Verkehrsachsen. Wer seinen Wohn- oder Arbeitsstandort in diesem Ranking wiederfindet, kann schnell einschätzen, wie nah die nächste Lademöglichkeit liegt.

Ausbau & Entwicklung seit 2018

Die zeitliche Entwicklung zeigt, wie dynamisch die Ladeinfrastruktur ausgebaut wird. Im Jahr 2026 wurden 1 neue Standorte erfasst – 47 weniger als im Vorjahr.

Seit 2018 sind im Durchschnitt 19,1 Standorte pro Jahr hinzugekommen, beim Ladepunktausbau liegt der Mittelwert bei 35,4 zusätzlichen Ladepunkten pro Jahr. Eine solche Ausbaukurve hilft einzuschätzen, ob heutige Lücken eher schnell oder nur schrittweise geschlossen werden.

Rostock im Vergleich: Dichte, Leistung, Hotspots

Im Vergleich zum Deutschland-Mittel lässt sich schnell erkennen, ob Rostock beim Ausbau eher vorne mitspielt oder noch Luft nach oben hat. Besonders aussagekräftig ist der Blick auf die Schnelllade-Leistung in Prozent, weil sie zeigt, wie leistungsstark das Netz insgesamt ausgelegt ist. Ein höherer Schnelllade-Anteil als im Bundesmittel deutet darauf hin, dass spontane, kurze Ladestopps gut abbildbar sind. Liegt der Wert darunter, ist das Netz stärker auf länger dauernde Ladevorgänge ausgerichtet.

Vergleich Rostock mit Deutschland-Mittel und Schwerin, Stralsund: Ladepunkte, Dichte, Distanz und Schnelllader.
KennzahlRostockDeutschland-MittelSchwerinStralsund
Standorte172–7186
LP/1.000 Einw.–1.28––
Ø Abstand370 m–293 m308 m
Schnelllader-Anteil (Standorte)43,6%24,3%31,0%46,5%
Schnelllader-Leistung87,0%68,0%69,4%88,7%
E-Ladesäulen Schwerin →E-Ladesäulen Stralsund →

Weitere Ladeinfrastruktur-Infos

Städte vergleichen, Bundesland & Score-Methode

Ladeinfrastruktur in Mecklenburg-Vorpommern
Vergleich mit Schwerin
Vergleich mit Stralsund
Deutschlandweiter Überblick
So wird der Electric Now Score berechnet

FAQ: E-Ladesäulen Rostock

In Rostock stehen aktuell 172 öffentliche E-Ladesäulen-Standorte mit 319 Ladepunkten im erfassten Postleitzahlengebiet. Die Daten stammen aus dem E-Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur und werden regelmäßig aktualisiert.

Der durchschnittliche Abstand zwischen Lademöglichkeiten beträgt in Rostock etwa 370 Meter. Diese Kennzahl misst die räumliche Dichte der Infrastruktur – je geringer der Abstand, desto dichter das Netz.

Von den 172 Standorten in Rostock sind 75 Schnelllader (≥50 kW) und 60 Ultra-Schnelllader (≥150 kW). Das entspricht 43,6% bzw. 34,9% der Standorte.

Die Dichte der Ladeinfrastruktur in Rostock liegt im unteren Bereich. Eher zurückhaltende Alltagsversorgung – eigenes Laden zu Hause oder am Arbeitsplatz hilfreich.

Die Auslastung basiert auf der Zahl E-Pkw je Ladepunkt aus KBA-Zulassungsdaten (FZ1) pro Zulassungsbezirk. Auslastung schwer einzuschätzen – Datenbasis limitiert.

Die Ladeinfrastruktur in Rostock wächst. Im Berichtszeitraum 2018 bis 2026 wurden im Schnitt 19,1 neue Standorte pro Jahr hinzugebaut. Von 9 Postleitzahlen im Stadtgebiet haben 9 mindestens einen E-Ladesäulen-Standort.

Quelle: Bundesnetzagentur – E-Ladesäulenregister. Datensatz-Abruf für Rostock: 06.03.2026, 12:12. Letztes Inbetriebnahme-Jahr: 2026.

Drei Rechner, eine Entscheidung

Alles, was du vor dem E-Auto-Leasing wissen musst

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Leasing-Rechner

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