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Lokale Ladeinfrastruktur

Wo kann ich in Mainz mein E-Auto laden?

Überblick und Statistiken über den Ausbau der Ladeinfrastruktur in Mainz

Electric Now Score

Gut geeignet
255 Standorte458 LadepunkteØ 2.480 mØ 2.480 m Abstand zwischen Lademöglichkeiten2,04 LP / 1.000 Einw.18,8% Schnelllader14,1% Ultra-Schnelllader
Alltag ohne Wallbox24/25

Sehr gute Alltagsversorgung – viele Ladepunkte in der Nähe, auch ohne eigene Wallbox gut machbar.

Schnellladefähigkeit18/25

Starkes Schnelllade-Netz – spontane Ladepausen und Langstrecken gut möglich.

Auslastungsrisiko5/25

Höheres Auslastungsrisiko – Flexibilität bei Zeiten empfohlen.

Abdeckung & Erreichbarkeit20/25

Sehr gute flächendeckende Abdeckung – Lademöglichkeiten in allen Stadtteilen.

Was bedeuten die Zahlen für dich in Mainz?

  • •Lademöglichkeiten liegen im Schnitt 2.480 m auseinander – je dichter, desto besser die Abdeckung.
  • •Mit 20 E-Autos je Ladepunkt ist das Auslastungsrisiko erhöht.
  • •Der Anteil von 14.1% Ultra-Schnellladern ermöglicht Ladepausen auf Langstrecken planbar.
  • •Mainz ist stark AC-lastig – ideal für Alltags-Laden (Einkauf, Arbeit, Übernachtung).
  • •Im Bundesvergleich liegt Mainz über dem Durchschnitt.

Szenarien: E-Auto in Mainz

Wenn du zur Miete wohnst (keine Wallbox)

Öffentliches Laden ist realistisch – die Infrastruktur ermöglicht Alltagsbetrieb ohne eigene Lademöglichkeit.

Empfehlung: AC-Laden (22–49 kW) an Parkplätzen, Supermärkten oder am Arbeitsplatz dominiert – ideal für längere Aufenthalte.

Wenn du pendelst

AC-Laden reicht für den Pendelalltag – moderate Ladeleistung an Zielorten nutzen.

Top-Standorte in Wohngebieten: Ebersheim (55129), Neustadt (55118), Gonsenheim (55122) – ideal für Pendler und Laternenparker.

Wenn du oft Langstrecke fährst

Der Ultra-Schnellladeanteil reicht für zügige Langstrecken-Stopps.

Ultra-Schnelllader konzentrieren sich an Verkehrsknoten und Hauptachsen. Nutze die Karte mit Filter ≥150 kW für zügige Langstrecken-Stopps.

In Mainz stehen im Postleitzahlengebiet aktuell 458 öffentliche Ladepunkte an 255 Standorten, was 2,04 Ladepunkte pro 1.000 Einwohner entspricht und damit über dem Deutschland-Mittel liegt. Seit 2018 ist die Zahl der Standorte im Schnitt um 31,9 neue Standorte pro Jahr gewachsen, sodass heute bereits 18,8% Schnelllader und 14,1% Ultra-Schnelllader-Standorte verfügbar sind, auf die 64,5% der installierten Ladeleistung entfallen. Mit 20 Elektro-Pkw je Ladepunkt und einem Ø Abstand von 2.480 m zwischen Lademöglichkeiten zeigt das Profil, wie alltagstauglich die Infrastruktur bereits ist und wie Mainz im Städtevergleich überdurchschnittlich abschneidet.

E-Ladesäulen Mainz auf einen Blick

In diesem Profil werden alle öffentlich zugänglichen E-Ladesäulen im Postleitzahlengebiet von Mainz betrachtet. Die Kennzahlen fassen zusammen, wie viele Standorte verfügbar sind, wie hoch die installierte Gesamtleistung ist und welchen Anteil Schnelllader am Netz haben.

Standorte
255
Ladepunkte gesamt
458
Ladepunkte pro 1.000 Einwohner
2,04
Installierte Ladeleistung
15,80 MW
Schnelllader / Ultra-Schnelllader (Standorte)
18,8% / 14,1%
Schnelllade-Leistungsanteil
64,5%
Standorte
255
Ladepunkte pro km²
4,69
Ø Ladepunkte je Standort
1,80
Ø Abstand zwischen Lademöglichkeiten
2.480 m
PLZ-Abdeckung
8 von 11 PLZ-Gebieten

Alle 255 erfassten Standorte sind in Betrieb. Der BNA-Export enthält nur Standorte mit abgeschlossenem Anzeigeverfahren (keine geplanten).

Datensätze vor 2018 werden ausgeblendet; Berichtszeitraum: 2018 bis 2025.

Karte: Alle E-Ladesäulen in Mainz

Die Karte zeigt alle erfassten Stationen im Postleitzahlengebiet von Mainz und macht sichtbar, wo sich Lade-Hotspots bilden und wo Lücken im Netz bestehen könnten.

255 Stationen auf der Karte · Farben: Geplant (lila), Leistungsklassen < 22 kW, 22+ kW, 50+ kW, 150+ kW

E-Ladesäulenkarte Mainz

Alle Stationen im Postleitzahlengebiet von Mainz.

255 Stationen auf Karte
Geplant< 22 kW22+ kW50+ kW150+ kW

Hotspot-Analyse: Top 3 PLZ: Ebersheim (55129): 40 Standorte, Neustadt (55118): 40 Standorte, Gonsenheim (55122): 25 Standorte

In Ebersheim dominiert Claus Heinemann Elektroanlagen GmbH mit 15%.

Karte lesen, Muster erkennen

Die Karte zeigt alle erfassten Stationen im Postleitzahlengebiet von Mainz und macht sichtbar, wo sich Lade-Hotspots bilden und wo Lücken im Netz bestehen könnten.

Beim Blick auf die Karte lohnt es sich, Clusterdichte und Farbe zugleich zu lesen. Dichte Cluster mit eher moderater Leistung eignen sich gut für das Laden während längerer Aufenthalte, etwa in Wohngebieten oder an Arbeitsplätzen. Vereinzelte Punkte mit hoher Leistung sind dagegen typische Stopps für kurze Ladepausen unterwegs, etwa an Hauptachsen oder größeren Knotenpunkten.

Schnelllader & Leistungsklassen in Mainz

< 22 kW: 37 Standorte (14,5%)
22–49 kW: 170 Standorte (66,7%)
50–149 kW: 12 Standorte (4,7%)
150+ kW: 36 Standorte (14,1%)

Mainz ist stark AC-lastig (unter 30% Schnelllader) – ideal für Laden beim Einkaufen oder über Nacht.

Top-Betreiber in Mainz

Die Betreiberstruktur zeigt, wie sich Verantwortung und Angebote im Netz verteilen. In Mainz führen Mainzer Stadtwerke AG mit 64 Standorten und einem Anteil von 25,1% am analysierten Bestand.

Ein starker lokaler Betreiber kann die Nutzung vereinfachen, weil viele Standorte über ähnliche Tarife, Zugangsmedien und Serviceprozesse funktionieren. Gleichzeitig sorgt ein Mix aus weiteren Betreibern für zusätzliche Optionen bei Preisen, Ladekarten und Apps.

Schnelllader-Fokus

Schnelllader sind für alle interessant, die mit engen Zeitfenstern planen oder regelmäßig längere Strecken fahren. In Mainz sind aktuell 48 Schnelllade-Standorte erfasst, davon 36 im Ultra-Schnelllader-Bereich (ab 150 kW).

Auf Leistungsseite entfallen 64,5% der installierten Leistung auf Schnelllade- und 59,6% auf Ultra-Schnelllade-Leistung. Das zeigt, dass ein erheblicher Teil der verfügbaren Leistung auf kurze, leistungsstarke Ladevorgänge ausgelegt ist. Wer häufig unterwegs nachlädt, kann so planen, einen Großteil der täglichen Energie an wenigen, gut platzierten Schnellladepunkten nachzuschieben.

Postleitzahlen und Lade-Hotspots

Standorte pro Postleitzahlgebiet – Top 8

Nicht jede Ecke einer Stadt ist gleich gut versorgt. Das PLZ-Ranking zeigt, in welchen Bereichen besonders viele Standorte verfügbar sind und wo Nachholbedarf besteht.

Die PLZ Ebersheim (55129) führt mit 40 Standorten und repräsentiert 15,7% des betrachteten Bestands. Weitere Postleitzahlen mit hoher Dichte markieren typische Lade-Hotspots, etwa rund um Wohnschwerpunkte, Gewerbegebiete oder wichtige Verkehrsachsen. Wer seinen Wohn- oder Arbeitsstandort in diesem Ranking wiederfindet, kann schnell einschätzen, wie nah die nächste Lademöglichkeit liegt.

Ausbau & Entwicklung seit 2018

Die zeitliche Entwicklung zeigt, wie dynamisch die Ladeinfrastruktur ausgebaut wird. Im Jahr 2025 wurden 84 neue Standorte erfasst – 35 mehr als im Vorjahr.

Seit 2018 sind im Durchschnitt 31,9 Standorte pro Jahr hinzugekommen, beim Ladepunktausbau liegt der Mittelwert bei 57,3 zusätzlichen Ladepunkten pro Jahr. Eine solche Ausbaukurve hilft einzuschätzen, ob heutige Lücken eher schnell oder nur schrittweise geschlossen werden.

E-Auto-Zulassungen in Mainz (KBA)

Entwicklung des Bestands an Elektrofahrzeugen nach KBA FZ1 (Bestand am 1. Januar je Jahr). Die Daten zeigen, wie stark die Elektromobilität in Mainz gewachsen ist.

Mainz im Vergleich: Dichte, Leistung, Hotspots

Im Vergleich zum Deutschland-Mittel lässt sich schnell erkennen, ob Mainz beim Ausbau eher vorne mitspielt oder noch Luft nach oben hat. Besonders aussagekräftig ist der Blick auf die Schnelllade-Leistung in Prozent, weil sie zeigt, wie leistungsstark das Netz insgesamt ausgelegt ist. Ein höherer Schnelllade-Anteil als im Bundesmittel deutet darauf hin, dass spontane, kurze Ladestopps gut abbildbar sind. Liegt der Wert darunter, ist das Netz stärker auf länger dauernde Ladevorgänge ausgerichtet.

Vergleich Mainz mit Deutschland-Mittel und Zweibrücken, Koblenz: Ladepunkte, Dichte, Distanz und Schnelllader.
KennzahlMainzDeutschland-MittelZweibrückenKoblenz
Standorte255–82174
LP/1.000 Einw.2,041.284,85–
Ø Abstand2.480 m–190 m261 m
Schnelllader-Anteil (Standorte)18,8%24,3%50,0%46,6%
Schnelllader-Leistung64,5%68,0%88,1%90,9%
E-Ladesäulen Zweibrücken →E-Ladesäulen Koblenz →

Weitere Ladeinfrastruktur-Infos

Städte vergleichen, Bundesland & Score-Methode

Ladeinfrastruktur in Rheinland-Pfalz
Vergleich mit Zweibrücken
Vergleich mit Koblenz
Deutschlandweiter Überblick
So wird der Electric Now Score berechnet

FAQ: E-Ladesäulen Mainz

In Mainz stehen aktuell 255 öffentliche E-Ladesäulen-Standorte mit 458 Ladepunkten im erfassten Postleitzahlengebiet. Die Daten stammen aus dem E-Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur und werden regelmäßig aktualisiert.

Der durchschnittliche Abstand zwischen Lademöglichkeiten beträgt in Mainz etwa 2.480 Meter. Diese Kennzahl misst die räumliche Dichte der Infrastruktur – je geringer der Abstand, desto dichter das Netz.

Von den 255 Standorten in Mainz sind 48 Schnelllader (≥50 kW) und 36 Ultra-Schnelllader (≥150 kW). Das entspricht 18,8% bzw. 14,1% der Standorte.

Mit 2,04 Ladepunkten pro 1.000 Einwohner und einem Ø Abstand von 2.480 m zwischen Lademöglichkeiten ist öffentliches Laden in Mainz grundsätzlich möglich. Sehr gute Alltagsversorgung – viele Ladepunkte in der Nähe, auch ohne eigene Wallbox gut machbar.

Die Auslastung basiert auf der Zahl E-Pkw je Ladepunkt aus KBA-Zulassungsdaten (FZ1) pro Zulassungsbezirk. Höheres Auslastungsrisiko – Flexibilität bei Zeiten empfohlen.

Die Ladeinfrastruktur in Mainz wächst. Im Berichtszeitraum 2018 bis 2025 wurden im Schnitt 31,9 neue Standorte pro Jahr hinzugebaut. Von 11 Postleitzahlen im Stadtgebiet haben 11 mindestens einen E-Ladesäulen-Standort.

Quelle: Bundesnetzagentur – E-Ladesäulenregister. Datensatz-Abruf für Mainz: 06.03.2026, 12:12. Letztes Inbetriebnahme-Jahr: 2025.

Drei Rechner, eine Entscheidung

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Kostenaufschlüsselung · Kostenverteilung · 3 Szenarien

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Wie viel Förderung bekommst du – auf den Euro genau?

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